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废毛毡做吸音棉的豪车奥迪您还买吗?
时间: 2021-02-16 17:14     作者: 排列3

  曾经一汽大众斯柯达奥迪等诸多车型出现的“黑心棉”事件,相信大家都还记忆犹新。2017年2月一汽大众迫于压力对出现问题的几个子品牌相关车型进行了召回,似乎在召回之后,新生产的一汽-大众旗下各车型在车内异味上基本没有了投诉,只是一些被召回更换隔音棉的车型还或多或少存在一些异味。那这次“黑心棉”事件这样平息了?没有异味的新车型就一定安装了合格供应商生产的隔音棉?

  隔音垫由厚重隔音层+吸音层组成,一般常见的方案有两种,一种EPDM/EVA(厚重隔音层)+PU发泡(吸音层)和另一种EPDM/EVA(厚重隔音层)+隔音棉(吸音层)。前者PU发泡相比后者吸音棉要便宜很多,但前提这种吸音棉是原生棉,其吸音效果更好。

  (包括奥迪)基本都是使用的EPDM/EVA(厚重隔音层)+隔音棉(吸音层)这种材料组合方式,但是别高兴太早,却是使用的废毛毡(我们常说的黑心棉)作为吸音层。

  此次严重异味来源就在前围隔音垫上,来源或是厚重层EPDM/EVA(丙烯-乙烯-非共轭二烯烃共聚物)材料老化分解或者废毛毡不合格,毕竟废毛毡来源十分复杂,旧衣物、服装厂边角料等都有可能,这也是为何废毛毡撕开里面能看到五颜六色线头的原因。

  厚重层(EPDM/EVA)生产有着严格的配比要求,一旦供应厂商为节约成本减少配比量,材料稳定性就会大打折扣,老化分解异味就难避免。“黑心棉”事件也充分暴露出其在供应商材料管控上的巨大漏洞。

  回到重点废毛毡上,虽然废毛毡作为吸音棉是被允许,但由于其价格远远低于PU发泡,隔音效果也不级后者,一般用在稍微低端些的汽车才使用,奥迪使用这种废毛毡,显得就有些有损品牌形象。

  抛开材料不谈,按理说黑心棉事件后,一汽-大众应该在供应商产品材料监管上有所改变,但从车轱辘在网上曝光的垫供应企业的生产现场图片来看,供应商工厂杂乱无章,打碎的黑心棉絮洒落一地。

  这家名为吉林富睿汽车内饰件有限公司的企业,其生产的产品于2011年10月通过一汽大众公司A级供应商审核,奥迪A4L和Q5等车型的隔音垫、地毯都是由这家供应商生产。

  供应商生产的隔音垫厚重层以及吸音层材质出现问题,是此次一汽大众“黑心棉”事件的主要原因,但疏于对这些零部件材质的管控也使得难逃罪责;明知废毛毡作为吸音棉材质具有来源的不确定性,一汽-大众为节省成本,在旗下豪华品牌奥迪上仍然继续使用,此种做法实属不该。“黑心棉”事件以后,并没有对配套供应商进行严格生产管控,以至于出现曝光的隔音垫供应商无序生产现象。作为一家深受中国消费者追捧的豪华品牌,如此蒙蔽消费者实属不该。

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