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减速带“三大忌”千万别犯毁了太多车!
时间: 2020-11-16 08:01     作者: 排列3

  提起减速带,相信车主们都不陌生,身为中国式特色道路设施,减速带遍布在各个地区的各种马路上。顾名思义,减速带就是为了提醒来往车辆降低车速而布置的,所以在一些人口密集的马路上都会有减速带的身影,而且还不止一条,往往都是多条组合式的存在。

  很多车主都不把减速带当回事,该怎么过就怎么过,不仅不降速,还会采取一些自认为正确的通过方式,孰不知这些方式都会对爱车形成不可逆的伤害。今天就普及一下如何正确的通过减速带,特别是这“三大忌”,很多车主都在犯,毁了太多车了!

  由于大部分的减速带并没有贯穿整条马路,道路两边都会留有近半米的余地,所以很多车主都喜欢单轮胎过减速带,也就是右轮走余地,左轮正常过减速带。这种方式会对汽车悬架和转向机造成伤害,很容易让一边的轮胎定位失准,从而车辆会容易跑偏,时间长了就会存在翻车的安全隐患。

  很多车主因为有急事,或者是没有注意到前方的减速带,从而高时速下通过减速带。这会对汽车的轮胎和悬架造成很大的冲击,这对汽车的底盘和车架也是一种严峻的考验。有些车就高时速通过减速带后,底盘出现托底状况,严重时会出现车架变形、爆胎等现象。

  都知道过减速带会产生颠簸感,很多车主为了避免这种情况,会选择斜着过减速带。这样做车内乘客是舒服许多,但会让爱车的单个悬架承受车身的全部重量。由于左右悬挂受力不均,悬挂系统内的弹簧、减震器等设施都会有一定的折损,无形中降低了这辆车的使用寿命。

  到底怎么过减速带是正确的?首先,观察到前方有减速带时,就应该提前把车速降至20km/h一下,为通过减速带做好准备。然后,让两个车轮同时且垂直的压过减速带。这么做才能將通过减速带的冲击力均衡的分布在两边轮胎上,最大限度地保护车辆的底盘、轮胎和悬架。还有一点需要注意,当前轮通过减速带时,我们不要急着给油,等后轮通过减速带后,才能给油提速。

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